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海外倉業務將從“新業務”變成“新常態”，海外電商平臺成為人們購物方式的轉變。線上零售的比例會持續上漲，并常態化和習慣化，網購成為國外人們的生活新方式，特別是移動端。小包無法滿足大量的購買增長，海外倉成為跨境電商貨物儲備的中堅力量。
然而經過長時間存儲，客戶們的大批量集中存放貨物，致使海外倉出現過度飽和，也間接影響到了后續的貨物的派送進程。因此，經過深思熟慮，也為了更好的服務大多數客戶，我們不得不做出了如下舉措：1. 未滿2個月：倉儲$1.00/CBM/天；2. 第3個月：倉儲$2.00/CBM/天；3. 第4個月：倉儲$3.00/CBM/天；4. 以此類推，不足一個方的按一個方收費；5. 12月17日開始，所有經入我司海外倉的村粗貨物將不再享受7天免租期，并直接收取倉儲費，收費標準同上。
2021年12月18-19日在深圳國際會展中心（寶安新館）2號館開展了2020年跨境電商選品博覽會。天氣雖然很冷，但是亞馬遜賣家和準賣家還是很多，比預期的要好很多。我們紐酷國際也在C168拿了個展位。話不多說，進入主題。亞馬遜今年特別火爆，客戶經理給我們將了今年全球個站點的賣的最火的產品和個站點銷售熱點，干貨滿滿。無論是開戶了的老賣家還是還沒有開戶的準賣家都會受益。
今年亞馬遜很火，無論是走在街上、寫字樓電梯里、在小區散步都聽到亞馬遜的聲音。今年你的亞馬遜做的怎么樣？你的貨到了亞馬遜倉庫了嗎？走亞馬遜FBA頭程哪家物流比較靠譜？到目前為止很多店鋪都賣的很好，商品缺貨、不夠賣。亞馬遜上的賣家數量還是遠遠滿足不了平臺買家的用戶，所以不用擔心亞馬遜平臺沒有前景。就算是現在入住亞馬遜也還是最好的機會。
為了更好的提供提箱服務，合理利用我司設備并保證集裝箱的有效周轉，長榮國際船務（寧波）即日起對寧波本地提箱業務做以下調整:提箱二維碼生成時間將改為船靠前（含船靠當天）6天，開放提箱時間為船靠前5天（含船靠當天）。提箱二維碼（電子EIR）生成后24小時有效，請客戶根據實際做箱計劃，合理安排合理領取空箱。生成提箱二維碼（電子EIR）24小時內，未至指定點提領空柜，將過期失效；若提箱生成二維碼（電子EIR），但最后為實際提箱出運者，我司后續會做艙位控管。對于非正式渠道提到的柜子，我司會在裝船前后對比，一經確認，當即做退關處理，并收取相關費用。
