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12月3日國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，發布了“關于部分醫療物資不再實施出口商品檢驗公告”。對9004909000 醫用護目鏡等14種10位商品編碼的醫療物資不再需要商品檢驗。由于冬季來臨，疫情防控又進入了嚴峻的階段。國外疫情正處在高速上漲的趨勢，國內個別地區也發現了零星感染者。面對復雜的冬季疫情嚴防工作，不管是國外還是內地都會大量需要醫療物資。
美國疫情不斷升溫，進入冬天來著3個月是非常關鍵的一段時期。12月3日洛杉磯更加嚴格的“封城”居家令。在這之前的洛杉磯港和長灘港就已經接近癱瘓，在人員和設備都量缺的情況下，加上封城。這會使得碼頭的貨物運轉受阻，變得雪上加霜。
亞馬遜的銷售旺季前的備貨期就是FBA頭程的旺季。最大的旺季購物盛典主要集中在9月至12月份。很多跨境電商平臺和亞馬遜賣家一年的收入就看這4個月的銷售總額了。而在這年底旺季之前的6、7、8月是淡季。
全國港口都缺空箱，集裝箱都到哪里去了？最近中國貨主和貨代滿世界去找空箱，空箱都到哪里去了？不用找了，答案很簡單。都在國外塞堵住了，回不來??！
可能又會有人問：為什么集裝箱回不來？國外疫情是最大的阻礙，到處缺人手、缺資源、缺設備，亞洲過來的貨物太多，現有的運力資源有限，一時之間整個物流供應鏈都難以短時間消化源源不斷過來的貨物。
美國很多FBA倉庫爆倉，派送入倉等待時長不等?？ㄜ囋缟铣鋈ヅ诺酵砩弦彩潜容^常見，這就是美國FBA尾程派送入倉的現狀。這里有段美國同事剛拍的LGB8排倉的視頻，卡車排隊排了幾條街?？梢韵胂髠}庫有多爆。
紐酷國際起源于美國，2016年成立以來一直代理同行的美國尾程派送業務，在美國有豐富的本地物流派送經驗和資源。自有美西30000尺海外倉和卡車隊，有著多年豐富經驗的海外操作團隊。為中美專線物流同行提供機場提貨、碼頭提柜、清關代理、海外倉儲、拆柜、分揀、打托、貼標換標、UPS/Fedex打單、卡車中轉派送、尾程FBA/商業/私人地址派送等美國本土物流服務
9、10月份是一個物流的高峰期，大量的貨物出口讓整個物流供應鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴重很多。11月底我們美國海外倉那邊增加了貼標人手，加快了派送速度。尾程派送的時效已經改善了很多，與同行相比要有明顯的提升。
全球海運價格不斷攀升，航運業火爆的這段時間，達飛輪船推出了SEAPRIORITY服務，類似于空運頭等艙的服務套餐?？缇畴娚痰男』锇榈亩俭@呆了。達飛“海運頭等艙”服務據說是維持兩周，以確保有的特殊客戶推出的特殊照顧渠道。確實是開辟了海運行業的新視野。
第三季度十大船司利潤排行榜。長榮和以星列狀元探花。幾個月來海運價格一路瘋狂飆升，今年第三季度海運盈利最高的十大船司排名出來。分別摘得狀元探花榜眼的是長榮海運EMC、以星航運ZIM、達飛輪船CMA CGM，分別以58倍、28倍、11倍的高利潤名三甲。
美國空卡時效媲美UPS藍單，是亞馬遜fba頭程前端采用空運，尾端采用卡車派送的方式。深圳直飛美國洛杉磯機場。具有時效穩定，受疫情和其他因素影響較小的優點。
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