幾個月來以東南亞小包起家的極兔速遞在進軍國內快遞市場連遭通達系打壓。據媒體報道通達系快遞總部內部本月25日通知，全面禁止旗下網點代理極兔速遞相關業務。
具體包括加盟代理不得以任何理由和形式加盟極兔的網絡和相關承包區域；攬收和派送兩端不得代理極兔業務。并針對已經進入到流通環節的極兔快件，以問題件退回原處。如發現其下網點、代理公司、加盟商等涉及極兔業務的，一旦核實一律處以5千到2萬的罰款。并要求整改，情節嚴重的取消代理加盟等處罰。
極兔速遞在國內市場的幾個月中并不是第一次遭到打壓，2個月前有過一次由通達系的聯合抵制極兔的相關業務，一旦發現取消加盟代理。事后有通達系內部人員回應，對于抵制極兔速遞的行為是旗下營業網點的行為，總部沒有發過類似通知。
作為以東南亞電商快遞起家的極兔快遞，其成長速度是非?？焖俚?。在印尼以2年的時間做到印尼排名第2大快遞，再用了2年時間輻射到東南亞7國，在東南亞跨境電商市場已經成為舉足輕重的電商快遞品牌。2020年3月極兔正式在國內上線，并短短的幾個月已經做到日均上百萬的攬件。與京東、蘇寧、阿里、拼多多、蘑菇街等主要電商平臺建立了對接，勢頭迅猛的分割了電商快遞市場的一塊蛋糕。有業內人士分析，一個外來企業到國內分割了一份不小的快遞市場份額，而且還是電商快遞這部分核心市場的。勢必給本土快遞的企業造成利益的巨大損失，這也接連兩次的對極兔速遞抵制的行為也不是無的放矢、空穴來風。勢必會對極兔速遞的發展帶來空前的壓力。
在快遞業內人士分析，在一些快遞件并不多的郊區、鄉鎮，一個老板代理幾家快遞的情況是司空見慣了。而在這幾年里各家快遞為了搶占市場份額已經打了好幾年的價格戰，代理加盟的利潤少之又少。各個行業該漲價的都漲，物流快遞就是沒見漲。為了多賺點也會多代理一些業務是人之常理。
至于之前各家代理也就是睜只眼閉只眼的，為何只針對極兔速遞這一家。在國內快遞業內除了順豐之外，無非就是四通一達的通達系了，這么多年來大家彼此競爭而又一直對外，其他的小的快遞根本分不到多少的市場份額，雖然也一直打價格戰，但是可以說是擦qiang常見，但不見起火。但極兔的加入國內快遞市場，進軍迅猛，發展飛速。打破這市場的一個平衡，也無疑搶奪了一部分人的成果，勢必遭到了對方的抵制。
而抵制不一定能限制對極兔的發展，如果按照極兔速遞創始人李杰的規劃那樣，在以后其網點的覆蓋率能鋪開到全國，也不一定不會成為國內第三大快遞企業。加上東南亞的快遞市場份額，也可能成為國際電商快遞一大巨頭了。
