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開艙時間是跟船公司訂艙以后，會放S/O給訂艙人。貨主根據船司提供的S/O上面的時間安排拖車到碼頭提空柜。開艙時間就是最早提空柜的時間，沒有到時間是不能到指定的碼頭或者集裝箱堆場提空柜的。截關時間（英文叫Closing Time）,截關日就叫Closing Day，還有說法是叫截載日期、截貨、日期、截數日期等。截補料時間也叫截止收補料時間或截文件時間，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的縮寫），是最后截止提供貨物信息資料時間。截放行條時間是船公司接受最晚的海關放行條時間，一般是幾個小時內。集裝箱必須在此前完成報關動作，把放行條交給
1.開艙時間
跟船公司訂艙以后，會放S/O給訂艙人。貨主根據船司提供的S/O上面的時間安排拖車到碼頭提空柜。開艙時間就是最早提空柜的時間，沒有到時間是不能到指定的碼頭或者集裝箱堆場提空柜的。
2020年第四季度以來國內各個港口都缺空柜，提空柜是個頭疼的問題。集卡司機搶空柜已經持續了幾個月，如果搶不到空柜，好不容易訂到的艙也是白搭了。據有關消息，缺空柜的問題可能會持續到2021年8月。
2.截關時間
截關時間（英文叫Closing Time）,截關日就叫Closing Day，還有說法是叫截載日期、截貨、日期、截數日期等。是對已訂艙即將開船的此船上的所有重柜接收海關放心條的截止時間，也是最后時間（最晚還柜時間）。超過時間的話集裝箱就上不了船了，等下一水了。
3.截補料時間
截補料時間也叫截止收補料時間或截文件時間，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的縮寫），是最后截止提供貨物信息資料時間。補料是貨物相關的品名、重量、體積、裝卸港、發貨人、收貨人的名稱和地址等信息。
這個時間每個船公司都不一樣，有的是開船日當天，有的是開船后一個星期。補料信息是做提單（B/L）用的，超過這個時間的話，提單信息就是你給的初始信息做單。如果有修改，會產生改單費。一般在拿到S/O的時候上面的補料時間會比實際要提前一些，這是預留給承運人的一定的時間。
不過美國航線會有所不同，開船前48小時貨主必須把信息提供給承運人，承運人必須在開船前24小時通關AMS系統提交到美國海關。而且必須是真正的貨主和收貨人。
AMS是美國艙單系統，全世界進口到美國的貨物都必須在開船的24小時前提供信息到這個系統才能上船。
4.截放行條時間
截放行條時間是船公司接受最晚的海關放行條時間，一般是幾個小時內。集裝箱必須在此前完成報關動作，把放行條交給船公司。超過了時間遞交放行條的話，船公司就不再接收這個集裝箱的貨物了，等下一水了?？赡苡袝r候船公司申請晚交柜會允許晚幾個小時，但是更多的時候船公司不會同意延長時間的，船公司也要保持準班率。
在這個時間之后還沒遞交放行條，就代表這個集裝箱的貨報關還沒放行，不管是什么原因不再接收了?？赡艿脑蛴泻ｊP查驗了、報關出了問題等。
