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萬圣節過后，緊跟著就是黑五、網一以及圣誕等連串節日，消費者也會提前在線上購買各種節日必備品，所以每年10月之后是亞馬遜賣家豐收的時節，賣家們也都極其重視。近日，亞馬遜美國站公布了旺季最晚入倉時間，這一公告主要是為了避免在假期期間出現缺貨的情況。其中，圣誕節庫存最晚入倉時間提前了9天，請賣家們留意。
眾所周知，每年11月1日萬圣節是西方的傳統節日，而在萬圣節前夜10月31日是這個節日是最熱鬧的時刻。
萬圣節過后，緊跟著就是黑五、網一以及圣誕等連串節日，消費者也會提前在線上購買各種節日必備品，所以每年10月之后是亞馬遜賣家豐收的時節，賣家們也都極其重視。
旺季亞馬遜美國站最晚入倉時間
近日，亞馬遜美國站公布了旺季最晚入倉時間，這一公告主要是為了避免在假期期間出現缺貨的情況。其中，圣誕節庫存最晚入倉時間提前了9天，請賣家們留意。
# 美國站最晚入倉時間 #
黑五和網一：庫存在2021年11月15日前入庫，在10月中旬前準備好發貨。
圣誕節：庫存在2021年12月2日前入庫（公告時間更新），在11月初前準備好發貨。
另外，亞馬遜美國站提醒賣家，要注意給供應商和承運商留出足夠的時間，因為在旺季高峰期，庫存可能需要更多的時間才能送到亞馬遜的配送中心。
最近海運市場的價格來回折騰！前段時間海運價格大跳水，美森價格從巔峰時期的將近30元跌到20元以內，從曝出降價消息至今，也才短短半個月左右時間，美森又要漲價了！
美森正班船價格平均上調了3元/kg，以星海運也平均上調1元/kg左右。同時有消息稱，下周海運價格還會繼續上漲。估計賣家都還沒來得及備貨，價格就已經回調了。面對美森運費價的回調，有賣家們提到，運費又要接近貨值了，可太難了！
對于美森的突然降價與突然漲價，業內人士表示，黑五（11月26日）臨近，不少賣家都想多出貨，根據美森安排的正班船班次與承載量來看，再次出現了供不應求狀態，所以要上調價格。
集裝箱拖車迎來漲價潮
假期過后，漲價潮撲面而來，十幾家廠發布漲價通知，全部產品加工費價格上調，賣家們下單前請先詢價，因為連拖車也要漲了！
目前，上海、寧波、深圳和廈門等各大口岸所在地的運輸協會陸續發聲了，建議并支持各會員企業根據實際經營情況合理調整運費，以應對油價的上漲并維持行業的健康良性發展。
相對于持續大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩定，但隨著近期油價上漲，集裝箱運輸企業面臨著巨大的經營壓力。
致使絕大多數企業已無法承擔增加的成本費用。據統計，柴油已從2020年的4300元/噸大幅增加到現在的7500元/噸，預計下階段油價還將有進一步上漲的趨勢。
洛杉磯和長灘港開啟“007”模式
海運市場撲朔迷離，主要由集裝箱回流及目的港碼頭操作水平等因素共同決定。目前各大海運碼頭持續發生擁堵，海外供應鏈尚未恢復......
10月13日，美國總統拜登宣布：美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行7天x24小時全天候運營模式，以施緩解航運積壓問題，并讓美國本土的貨物運輸卡車得以在交通不擁堵的夜間運送貨物，增強消費品供應鏈。
拜登政府表示，實行新工作制，需要私營企業緊跟腳步， 同樣也意味著碼頭工人，鐵路、貨運公司、船東和其他零售商也要如此。
疫情暴露出來的美運輸供應鏈中長期存在的問題，威脅到歐美旺季。有賣家依據去年旺季的銷售情況對今年做了預估：疫情期間運輸依舊是個難題，即使貨件能在12月初順利入倉，圣誕節前也很難送到消費者手中。
美國兩大港口的“007”工作制像一場及時雨，有望能緩解港口擁堵現狀。但眼下美國傳統節日旺季馬上到來，大家覺得，國際物流面臨的各種瓶頸能被延長的工作時間打破嗎？
最后的話：各位賣家需要提前做好旺季備貨計劃，做好庫存管理，避免在旺季出現產品斷貨的情況。在海外倉、專線物流、國際快遞等發貨渠道上多花點心思，預早準備。
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