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亞馬遜美國站最遲提交Deal日期：4月29日；英國站是5月13日；Prime Day會員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？Prime Day往往是國外旺季的“前哨站”促銷節，任何亞馬遜賣家都不可能會錯過。那么現在就要著手準備了：選品、訂貨、生產，然后是運輸到亞馬遜營運中心。別小看這段時間，雖然看起來長有3-4個月時間準備，其實挺短的。
亞馬遜美國站最遲提交Deal日期：4月29日；英國站是5月13日；
Prime Day會員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？
Prime Day往往是國外旺季的“前哨站”促銷節，任何亞馬遜賣家都不可能會錯過。那么現在就要著手準備了：選品、訂貨、生產，然后是運輸到亞馬遜營運中心。別小看這段時間，雖然看起來長有3-4個月時間準備，其實挺短的。
各種工作堆積起來時間非常緊迫，選品、設計、宣傳、廣告、運營、試單……如果走海運，還要把各種不確定因素的浮動時間加進去。旺季之前的物流延誤是賣家和貨代都無法想象的，突發狀況可能把原本好好的出貨計劃打亂成一盤散沙。眼看就要到Prime Day，而有的賣家的貨物還堵在半路，遲遲沒有入倉；亦或者入倉了一個月沒有上架的情況每年都會發生。大家都不知道，或者猜不到遇到什么突發的狀況。做了十幾二十年跨境物流的資深人士，都碰到完全沒見過狀況，而且還無從著手。
所以，一句話：打有計劃的“仗”是最有效的預防針。在此小編給幾個建議：
1.把物流計劃往前挪
特別是海運部分，特別是大貨的這種，提前一個月不行就2個月。在2021年里美國海運航線的眾多船里，只有美森正班船航線能保持全年絕大部分的準班率、卸船、提柜效率。其他船或者航線都或多或少，或者部分時間出現延遲。原因可能是這其中的一種或者幾種：缺柜、甩柜、跳港、空班、塞港、碼頭擁堵等。
有的賣家朋友說，我的貨不多走美森正班船、美森限時達不就放心了？前提是實際走的是美森正班船，萬一裝的是加班船或者普船。有可能就趕不上Prime Day會員日最遲送貨日期了。紐酷國際酷必達、美森限時達渠道才有美森正班船，時效保障，不到包賠。
