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1.美國恢復352項中國進口商品關稅豁免，涉及制造部件和消費品; 2.亞馬遜Prime Day日期權威預測; 3.洛杉磯/長灘港將于4月1日起征收新的港口費用; 4.美東港口外船舶激增，延誤時間增長; 5.李寧商品在美國入境港口遭扣押，未能在期限內提供證據將被沒收;
1.美國恢復352項中國進口商品關稅豁免，涉及制造部件和消費品
當地時間23日，美國貿易代表辦公室發布聲明，宣布重新豁免對352項從中國進口商品的關稅，該新規定將適用于在2021年10月12日至2022年12月31日之間進口自中國的商品。美國恢復部分中國進口商品關稅豁免，恢復的豁免包括各種制造部件和消費品，在一定程度上有利于我國出口業務。詳情請咨詢紐酷國際客服。
2.亞馬遜Prime Day日期權威預測
據電子商務咨詢機構亞馬遜負責人FahimNaim預測，亞馬遜PrimeDay預計將在今年7月11日或7月18日舉行，該預測根據亞馬遜近日公布的FBA入倉截止日期推算得出。亞馬遜和沃爾瑪市場專家指出：“賣家需盡早備貨，尤其是從中國進口的賣家。受新冠疫情影響中國工廠生產正受到影響，從中國進口的賣家最遲應在4月之前訂購庫存，以便有足夠的時間清關?！?br/>
3.洛杉磯/長灘港將于4月1日起征收新的港口費用
據悉，長灘港和洛杉磯港將于4月1日起對由拖車拖運的進出口貨物集裝箱在進出集裝箱碼頭時，征收10美元/TEU的清潔卡車基金(CTF)費用(小柜10美金，大柜40美金)。這項收費于11月初獲洛杉磯港務委員會批準。
清潔卡車基金(CTF)費用的收取，旨在幫助港口實現到2035年消除所有卡車在港口的碳排放的環境目標。CTF費用的設立有助于激勵拖運卡車向更清潔卡車更換。
4.美東港口外船舶激增，延誤時間增長
據悉，隨著更多的集裝箱船改道至美東，上周二有63艘船在美東海岸和墨西哥灣港口外等待靠泊，2022年的前三個月，平均延誤時間增至9.3天，東海岸港口的績效指標大幅下滑。根據McCown數據，2月份東海岸和墨西哥灣沿岸港口的貨運量同比增長27.3%，而西海岸港口同比增長5.9%，這是美東港口連續第九個月超過美西港口的同比增長。
5.李寧商品在美國入境港口遭扣押，未能在期限內提供證據將被沒收
近日CBP發布公告，自2022年3月14日起，美國海關和邊境保護局將在所有美國入境口岸扣留李寧的商品，除非進口商在收到扣留通知后的30天內提供明確且令人信服的證據，證明其商品不是使用朝鮮勞動力生產的，否則此類商品無權入境。李寧對此作出回應“在執行與審查過程中，未在供應商管理體系中發現任何強迫勞動的行為”。
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