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FBA?？ê秃Ｅ啥际菑膰鴥劝沿浰偷紽BA倉庫，出發港、收貨地址、海運方式都是一樣的。?？ㄓ械呢洿恼f法是海+卡或者海運+卡車，其實都是一樣的意思，海派也有貨代說是海+快或海+派，都是同一一個意思。它們不同之處是在目的國尾端派送的部分選擇的派送方式不一樣，從而產生的時效、費用都不一樣。下面我們看看這兩種FBA海運方式有什么不同：
年底將至，各種問題更進一步加劇。缺空箱、缺艙位、缺司機和船期延誤讓各位亞馬遜賣家和貨代有苦難言。貨量是蠻多的，但是難就難在物流上。
根據外媒估計，美國因為急需源源不斷的物資，現在還要500000個空箱才能滿足現在的供應鏈需求?？梢韵胂蟋F在缺空箱的情況有多嚴重，據悉這種情況很大可能還會持續半年。
由于18-22這周的EMC 船期延期，預計最早的開船時間為2.3日。 所以18-22號收到的所有貨物不能全部裝柜。 其中EMC洛杉磯拆柜，芝加哥拆柜，專線直送會匹配其他船司，預計開船時間為1月27日。 但是倉位有限，先到先得，收滿即止。收滿后自動匹配到EMC 2.3號開船那水。
FBA發貨到美國哪些產品需要認證？紡織品、木制品、玩具、藥品、電子產品、化妝品、食物器皿、家電產品、機動車、照明產品、與人體接觸的產品等都需要相關的認證。各種類別所需要的認證都不相同，大致可以分為12類認證：FCC認證、FDA檢測報告、ETL認證、DOT認證、UL認證、cTUVus認證、MET認證、EPA認證、Energy Star 能源之星認證、DOE認證、CEC認證
2020年是歷史性的一年，全球制造業回流中國，造就了中國制造出口貿易創新了歷史記錄，人民幣32.16萬億元，與上一年同期對比增長1.9%。其中貿易出口額為17.93萬億元，同比增長4%，而出口反而下降了0.7%。貿易順差是3.7萬億元，增長27.4%。貿易順差增長的同事也會影響集裝箱回流的減少，這也是去年下半年缺空箱的一個原因。
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財務初步冬季已經出來，營收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤1500萬美元來說，增長了接近5倍左右。 EMC長榮也在最近公布了2020年第四季度的財報，12月利潤增長58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營收對比上一年同期增長35.9%。
最近，寧波市政廳下達了《關于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應對工作的若干意見》以下簡稱《意見》，為破解目前缺空箱缺艙位難題，《意見》以增加運力、確?？障涔┙o、穩定箱價運價、加快集裝箱周轉等方面來解決。
紐酷國際2020年表彰大會暨年終晚會在2021年1月9日在中國深圳（也就是深圳總公司）深圳坂田神州電腦大廈百瑞達宴會廳舉辦年終晚會?！盎仡?020年我們經歷了太多的艱辛與感動，一路上我們不忘初心，砥礪前行，攜手克服了一個又一個困難，完成了一個又一個看似不可能完成的目標，感恩有您，一路同行?！痹谕頃斜碚昧艘荒陙硇燎诟冻龅耐聜?，還有公司對未來的展望，新的一年的發展計劃?！白屛覀冃碌囊荒晷顒荽l，凝心聚力，重新揚帆起航，供應牛年！”
長榮EMC鹽田快船是13-15個工作日提取。定提最大的優勢在于有自己專門的碼頭，不用擔心旺季塞港和碼頭擁堵的困擾。號稱當天卸貨，24小時內可以提柜，全年時效穩定。不定提的就是用公共碼頭卸貨，如果是旺季可能會產生塞港的問題。就去年（2020年）碼頭塞港擁堵嚴重，使用公共碼頭的慢船，可能會有一到兩周的延誤。
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