紐酷開通萬海專線：鹽田到美國長灘港不甩柜
近期，美國洛杉磯港口擁堵還沒解決，快船艙位不足，普船甩柜現象增加。面對這種情況讓國內各家FBA貨代和賣家朋友苦不堪言，都沒少被船司甩柜。這是整個海運市場的普遍現象，不是某一家這樣，幾乎所有都一樣被船司甩，沒辦法貨實在太多，一船裝不下。
四月份的海運艙位情況好轉不少，我們紐酷為了不被船司甩柜選擇加價保艙。四月底為了更好的保證客戶的時效和利益，我司開通了萬海專線，不甩柜。
2021年4月各大船司甩柜據相關數據顯示：
CMA CGM (達飛輪船)2021年4月份甩柜比例最高，達到56%。
ONE榮登榜眼，甩柜率是53%。
赫伯羅特名列探花，51%；
長榮海運拿了個進士47%，比去年同期增長了18%。
中遠航運甩柜是44%比去年同期增長了22%；
2M聯盟合作伙伴MSC和馬士基表現是最好，分別是28%和34%
這意味了整個海運行業會有一半左右賣家的貨訂了本周的艙位卻走不了，被甩到下一周的水船才能發貨。
萬海航運為臺灣船司，目前船期相對穩定，時效都還不錯。我們紐酷國際的萬海專線，采用兩條快線，分別為鹽田直達美國長灘港，另一條是鹽田-西雅圖-奧克蘭港。
對，你沒看錯，長灘港而不是洛杉磯港。而且是與美森快船CLX+同一個碼頭卸貨，大家都知道美國洛杉磯港現在是塞得沒法看。雖然萬海的船沒法做到跟美森一樣到港馬上卸貨，但是也是比到洛杉磯港的普船靠港和卸貨要快。所以這是一條快線。
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