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做美國亞馬遜市場的都知道美國海運集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時效、班輪準點率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國疫情變得嚴重，勞動力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產品：美森限時達、美森正班船、美森加班船、美森統配海派，我們紐酷國際還有酷必達也是使用美森正班船。
做美國亞馬遜市場的都知道美國海運集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時效、班輪準點率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國疫情變得嚴重，勞動力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產品：美森限時達、美森正班船、美森加班船、美森統配海派，我們紐酷國際還有酷必達也是使用美森正班船。
它們之中怎么區分呢？首先從服務優先區分，然后再從時效優先區分，最后是價格優勢區分三個部分。
1. 酷必達
是以服務優先為出發點開發的美森產品渠道。賣家需要服務優先、時效優先，那么酷必達是首選渠道，它采用的是美森正班船保證時效，在整條供應鏈里都會有優先權。比如說頭程優先貼標、配柜裝柜，保證艙位。到港后優先提柜、拆柜、打托、派送。能在第一時間享受最優質的服務和時效。并且超時有賠付，超過保證時效1元/公斤/天。
2.美森限時達
同樣以服務和時效為出發點，也是采用美森正班船航線?？傮w時效與酷必達相仿，價格稍優惠一些，也有賠付。賠付方案以0.6元/公斤/天計算。不同的是美森限時達沒有各階段拍照的服務。
3.美森正班船
美森正班船渠道時效與酷必達和美森限時達也是一樣的，只是沒有賠付這項服務，價格次于美森限時達?？梢哉f是時效快，性價比高的一種渠道選擇。正班船在尾端派送又分為卡派和快遞派另種，卡車能到的卡派也便宜，卡車不到的海派能送?；旧隙际沁@種物流方式。
4.美森加班船
美森加班船是CCX和CLX+航線，海上航線時間相對于正班船要晚2-4天。開船日期也是晚一天，也就是周4開船。一般是在公共碼頭卸船，相對于正班船的獨立碼頭優勢沒這么明顯。時效比不上正班船，遇到塞港會有一定的延誤。不過再怎么也比普船要快一些。價格在正班船和普船之間，不是特別趕時效也是不為過的好選擇。尾端同樣是分為卡派和海派兩種方式。
5.美森統配
其實就是字面意思，美森快船統一配送，其中正班船和加班船隨機配。有的貨代EXX也拿進去統配，不過這方面我們紐酷國際是沒有的。有的情況下正班船配完了，就會只有加班船的情況，這種情況是有的，正班船艙位一般會比較吃緊，需要可指定正班船渠道。
紐酷國際美森渠道算下來是一共有8個：酷必達、美森限時達、正班船?？ㄗ远?、正班船?？ò?、加班船?？ㄗ远?、加班船?？ò?、美森正班船海派、美森統配海派。如有疑問可以聯系我們。
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